“积(ji)极管(guan)理(li)你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车(che)制造商需要(yao)重新(xin)思考在中国的(de)经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领导者特斯拉(la)的(de)情况略有(you)不同,与传(chuan)统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方(fang)面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司(si)在(zai)中(zhong)国市场的发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品(pin)植)
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