“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这(zhe)真(zhen)是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动汽车(che)零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势(shi),这有助于该公司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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