“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思考(kao)在中国的(de)经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公(gong)司(si)在中国(guo)市(shi)场的(de)发展,使(shi)其有“更大(da)的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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