“积(ji)极(ji)管(guan)理你的(de)核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特律(lv)汽车(che)制造商需要重新思(si)考在(zai)中(zhong)国(guo)的(de)经营方(fang)式,但美(mei)国电动(dong)汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同,与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本(ben)优势(shi),这有(you)助于该公司在中国市场的发展(zhan),使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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