“积(ji)极管理你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车(che)制造商需要(yao)重新思考在中国(guo)的经(jing)营方式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不(bu)同,与传统(tong)的底特律汽车(che)制造(zao)商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势(shi),这有(you)助于该公司(si)在中国市场(chang)的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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