“积极管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需要重(chong)新(xin)思(si)考在中国的经营方式,但美国(guo)电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同(tong),与传统(tong)的底特(te)律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元的成本优(you)势(shi),这有助(zhu)于该公(gong)司在中国(guo)市场(chang)的(de)发展(zhan),使其有(you)“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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