“积极管(guan)理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们(men)有(you)很多(duo)艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车(che)制造商需要重新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不同(tong),与传统的(de)底特(te)律(lv)汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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