“积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你(ni)的核(he)心业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造(zao)商需要重新(xin)思(si)考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但美国(guo)电动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽车制造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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