“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商需要重新思考在(zai)中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车领导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国(guo)市场的(de)发展,使其有(you)“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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