“积极管理你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们(men)有很多艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思考在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动汽车(che)领(ling)导(dao)者特斯(si)拉的情(qing)况略有(you)不同,与传统(tong)的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于该公司在中国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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