针对上(shang)述(shu)情况(kuang),通(tong)用汽车高管表(biao)示,企(qi)业对扭转(zhuan)中(zhong)国市(shi)场的(de)销售局(ju)面(mian)仍有信心,他们希(xi)望旗(qi)下新(xin)能源车型能(neng)在中国市场继续发(fa)力。据(ju)彭博社报道,通用汽车(che)董事长兼首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前表示,“当(dang)你(ni)观察中(zhong)国市场时,会(hui)发现它(ta)与(yu)5年前(qian)有(you)很大(da)不同。我(wo)们希望能够(gou)以正(zheng)确的方式参(can)与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在中(zhong)国(guo)市(shi)场份额占(zhan)比不大,但斯特(te)兰蒂斯也看好中(zhong)国(guo)市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯(si)宣布(bu)与(yu)中国(guo)零跑汽(qi)车成为全球战略伙伴(ban),并向(xiang)后者(zhe)投资15亿欧(ou)元。
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