“积极管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药(yao)。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需(xu)要(yao)重新(xin)思考(kao)在(zai)中(zhong)国的(de)经营(ying)方式,但美国电(dian)动(dong)汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传(chuan)统(tong)的底特(te)律(lv)汽车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本优(you)势(shi),这有助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中国(guo)市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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