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　　“积极管理(li)你(ni)的核心业(ye)务(wu)，这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示(shi)，虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要重(chong)新思(si)考(kao)在中国的经营(ying)方式，但美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情况略有不同，与传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比，特斯拉(la)在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本优(you)势，这有(you)助于该公司在中国(guo)市场的(de)发展，使其有“更大(da)的发(fa)展(zhan)空间”。（汪品植(zhi)）