“积(ji)极管理你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略有(you)不(bu)同(tong),与传统的底(di)特(te)律(lv)汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件(jian)方(fang)面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的发(fa)展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
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