“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商需要(yao)重新思考在中国(guo)的(de)经营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统(tong)的底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该(gai)公(gong)司在中国市(shi)场的发(fa)展,使其(qi)有(you)“更大(da)的(de)发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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