“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需(xu)要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国的经(jing)营方(fang)式(shi),但美国(guo)电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大(da)约(yue)1.7万(wan)美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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