“积(ji)极管理你(ni)的核心业(ye)务(wu),这真是一剂难(nan)吃(chi)的(de)药(yao)。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律汽(qi)车制造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的(de)经营(ying)方式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有(you)不同,与传统的底(di)特律汽车制造商(shang)相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其(qi)有(you)“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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