“积极管理你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制造商(shang)需要重(chong)新思(si)考在中国的经营方式(shi),但(dan)美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其有(you)“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
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