“积极管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很(hen)多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在中(zhong)国(guo)的(de)经(jing)营方式(shi),但美国(guo)电动汽(qi)车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中国市(shi)场的发(fa)展,使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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