“积极(ji)管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车(che)制造商需要重新思考在中国的经(jing)营方式(shi),但(dan)美(mei)国电(dian)动(dong)汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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