“积极(ji)管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂难吃(chi)的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商需要(yao)重(chong)新(xin)思(si)考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统的底特(te)律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽(qi)车零部件方(fang)面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国(guo)市场的发展,使其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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