针(zhen)对上述情况,通(tong)用汽车(che)高(gao)管表示,企业对扭转中国市(shi)场的(de)销售局(ju)面仍有信(xin)心,他(ta)们希(xi)望旗下新(xin)能源(yuan)车型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继续(xu)发力。据彭博(bo)社报道,通用(yong)汽车董事长兼首(shou)席执行(hang)官玛丽(li)·博(bo)拉此前表示,“当你(ni)观察中国市场时,会发现它与(yu)5年(nian)前有很大不(bu)同。我们(men)希望(wang)能够以正确的方式参与(yu)到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份额占比(bi)不大(da),但斯(si)特兰蒂(di)斯也(ye)看好中国(guo)市(shi)场,并“入(ru)股(gu)”中国车企。去年(nian)10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(wei)全球战略伙伴,并(bing)向后(hou)者投(tou)资15亿欧元(yuan)。
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