“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我(wo)们(men)有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重新(xin)思考在中国(guo)的经营(ying)方式(shi),但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的情况(kuang)略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底特律汽(qi)车制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优(you)势,这有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植)
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