“积(ji)极管理你的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽(qi)车领导者特(te)斯(si)拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面拥有(you)大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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