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　　“积(ji)极(ji)管理你的核心业务，这真是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示，虽然底特(te)律汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考在(zai)中国的经营方式，但美国电动(dong)汽车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉的情(qing)况略有不同，与(yu)传统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比(bi)，特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势，这(zhe)有助于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国市场的发展(zhan)，使(shi)其有“更大的(de)发展(zhan)空间(jian)”。（汪品植）