“积极管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦的(de)工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与传统的底特律(lv)汽车制造商相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司在中国(guo)市场的发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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