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  针对上述(shu)情况,通(tong)用汽车(che)高管表示,企业(ye)对扭转中国市场的销售局面仍有信(xin)心,他们希(xi)望(wang)旗下新能(neng)源车(che)型能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市场继(ji)续发力。据彭博社报道(dao),通用(yong)汽(qi)车董事(shi)长兼首席执(zhi)行官(guan)玛(ma)丽·博拉(la)此(ci)前表示,“当你观察中国市(shi)场时(shi),会发现(xian)它与5年前有很大不(bu)同。我们(men)希望(wang)能够以正确的方(fang)式参与(yu)到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比不大,但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也(ye)看(kan)好中国市场,并“入股”中(zhong)国(guo)车(che)企。去年(nian)10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与(yu)中国(guo)零跑汽车成(cheng)为全球战(zhan)略(lue)伙伴,并向后(hou)者投资15亿欧元。

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