“积(ji)极管理你(ni)的核(he)心业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商(shang)需要重新思考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统(tong)的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司在中(zhong)国市场的发展,使其有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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