针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车(che)高管表(biao)示,企业对扭转中国市场(chang)的(de)销(xiao)售局面仍有信(xin)心,他(ta)们希望(wang)旗(qi)下新(xin)能(neng)源车型(xing)能在中国(guo)市场继续发力(li)。据彭博社(she)报道,通用汽(qi)车董事长兼首(shou)席(xi)执(zhi)行官玛丽·博拉此前表(biao)示(shi),“当你观察中国(guo)市场时,会发(fa)现它与(yu)5年前有(you)很大不同。我(wo)们(men)希望能够以正确的方式(shi)参与到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比不大(da),但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国市(shi)场(chang),并(bing)“入股(gu)”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成为全球战(zhan)略伙(huo)伴,并(bing)向后者投资15亿(yi)欧元。
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