“积(ji)极管理(li)你的核(he)心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重(chong)新思考在中国的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有不同(tong),与传统的(de)底特律汽车(che)制造商(shang)相比(bi),特(te)斯(si)拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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