“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商(shang)需要重新思考在(zai)中(zhong)国的经营方式,但美国(guo)电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律汽车(che)制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉在电(dian)动汽(qi)车(che)零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优(you)势,这有(you)助于(yu)该(gai)公司(si)在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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