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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管表示，企业对扭转中国市(shi)场的(de)销售局面仍有信心，他(ta)们希望旗下新(xin)能源车型(xing)能(neng)在中国市场继(ji)续发(fa)力(li)。据彭博社(she)报(bao)道，通(tong)用(yong)汽车(che)董(dong)事长兼(jian)首(shou)席执行官玛(ma)丽·博拉此前表示(shi)，“当(dang)你观察中国市场时(shi)，会发现(xian)它(ta)与5年(nian)前有很大(da)不同。我们希望能(neng)够(gou)以正(zheng)确的方(fang)式(shi)参与到(dao)这个(ge)市(shi)场中。”尽管在中国(guo)市(shi)场份额占比不大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场，并(bing)“入股”中国(guo)车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国零跑汽车成为(wei)全球战略(lue)伙伴，并向(xiang)后者投资(zi)15亿(yi)欧元。