针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售局面仍(reng)有信心,他们希望旗下(xia)新能(neng)源车型(xing)能(neng)在中国市(shi)场继续发力。据(ju)彭博(bo)社(she)报道,通用汽(qi)车董事长兼(jian)首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此(ci)前表示,“当你(ni)观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不(bu)同。我们希望(wang)能够(gou)以正确(que)的方(fang)式参与到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场中。”尽管在中国市场份额(e)占(zhan)比不(bu)大,但斯(si)特(te)兰蒂斯也看好中国市(shi)场,并“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂(di)斯(si)宣布与(yu)中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全球战(zhan)略(lue)伙伴,并向后(hou)者投(tou)资(zi)15亿欧元。
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