“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车(che)制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优(you)势,这(zhe)有助于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中国市场的发展,使(shi)其有(you)“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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