“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思(si)考在中国(guo)的(de)经营方式,但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车(che)零部件方面(mian)拥有(you)大(da)约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优(you)势,这有(you)助于该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市场的发展,使其有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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