“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考(kao)在中(zhong)国(guo)的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公司(si)在中(zhong)国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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