针对上述情况,通(tong)用汽车高管表(biao)示,企(qi)业对扭转中国市场的销售局面仍有信心(xin),他们希望(wang)旗下新能(neng)源(yuan)车型(xing)能在中国(guo)市场继续(xu)发力。据彭(peng)博社(she)报道,通用汽车董事长兼首(shou)席(xi)执行官玛(ma)丽(li)·博(bo)拉此(ci)前(qian)表示,“当你观(guan)察中国市场时,会(hui)发(fa)现(xian)它与5年前有很大不同(tong)。我们希(xi)望能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的方(fang)式参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中(zhong)国(guo)市场份额占比不大,但斯特(te)兰蒂斯也看好中(zhong)国市(shi)场,并(bing)“入股”中(zhong)国车(che)企。去年10月,斯特兰蒂(di)斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成(cheng)为(wei)全(quan)球战略伙伴,并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元(yuan)。
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