“积极管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在中(zhong)国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动(dong)汽车领导者特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的(de)底特(te)律汽车(che)制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植)
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