“积极管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要重(chong)新思考在(zai)中国的(de)经(jing)营(ying)方式(shi),但美(mei)国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传统的(de)底(di)特(te)律(lv)汽车制造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助于该公司在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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