“积极管理你(ni)的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商(shang)需(xu)要重新思考在(zai)中(zhong)国(guo)的(de)经营(ying)方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商(shang)相比,特(te)斯拉在(zai)电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势,这有(you)助于该(gai)公司在(zai)中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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