“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重新(xin)思考在中国的经营(ying)方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特律汽车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势(shi),这有助于(yu)该公(gong)司(si)在中国市场(chang)的(de)发展(zhan),使其(qi)有(you)“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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