“积极管(guan)理你的(de)核(he)心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉的情(qing)况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国市场的(de)发展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
Copyright © 2008-2018