“积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你的(de)核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底特律汽车制造商需要重新思考在中国的(de)经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽车(che)零(ling)部件(jian)方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助(zhu)于该公司在中(zhong)国(guo)市场的发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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