“积(ji)极管理你的核(he)心(xin)业务,这真(zhen)是一剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思考在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况略(lue)有(you)不(bu)同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽(qi)车(che)零部(bu)件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优(you)势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有(you)“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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