“积极管(guan)理你的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药(yao)。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的情况略有(you)不(bu)同,与(yu)传(chuan)统(tong)的底(di)特(te)律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大(da)的(de)发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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