“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国(guo)电(dian)动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情(qing)况略有(you)不同(tong),与传统的底(di)特(te)律汽车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司在中(zhong)国(guo)市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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