“积(ji)极管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然(ran)底(di)特(te)律汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思考在中国的经营方(fang)式,但美国电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领导者特(te)斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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