“积(ji)极管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同(tong),与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有(you)“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
Copyright © 2008-2018