“积极管理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车(che)制造(zao)商需要(yao)重新思考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中国市场的发展,使(shi)其(qi)有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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