“积极管理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方式,但(dan)美国电动汽车领导者特(te)斯拉(la)的情况略有(you)不(bu)同,与传统的(de)底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有助于该公司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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